一道山岭曾控制首都的速度

地铁4号线从地下穿过南泰岭，汽车几分钟即可越过首尔与果川边界。但在步行和骑马时代，坡度、天气、天黑时间和行李重量决定能否通行。

地名传说不是定论

关于“南泰岭”有国王询问地名、村民临时改口等故事。这是有趣的地方传说，却不应当作确证的行政记录。现代公路、铁路、军事设施和住宅开发也改变了旧路，不可把现有小径直接宣传为原封不动的朝鲜古道。

只走开放步道，不在车道或军事设施旁拍照，并确认天气和末班交通。把南泰岭与温温舍放在同一天参观，可以先理解翻越山口的困难，再理解山下客舍为何存在。