旧盤谷駅舎は1940年代前後の平屋で、国家登録文化遺産である。今は定期旅客駅ではない。公共機関と集合住宅が建つ前から中央線は村を通っていた。
小駅が農村の日常を結んだ
大都市の群衆ではなく、住民、学生、農産物、生活物資をつないだ。規模の小ささも交通史の一部である。
線路移設が再びアクセスを変えた
改良で旧駅は機能を失った。廃線活用計画は変更され得るため、計画中の施設を完成済みとしない。
写真より鉄道安全を優先する
公開範囲は時期で異なる。閉扉時は入らず、線路やトンネルは正式開放を確認する。
盤谷駅は革新都市より先にここへ来た · 🚉
旧盤谷駅舎は1940年代前後の平屋で、国家登録文化遺産である。今は定期旅客駅ではない。公共機関と集合住宅が建つ前から中央線は村を通っていた。
大都市の群衆ではなく、住民、学生、農産物、生活物資をつないだ。規模の小ささも交通史の一部である。
改良で旧駅は機能を失った。廃線活用計画は変更され得るため、計画中の施設を完成済みとしない。
公開範囲は時期で異なる。閉扉時は入らず、線路やトンネルは正式開放を確認する。