首尔仍有西大门区和西大门站，但真正的“西大门”已经看不见。其正式名称是敦义门，是汉阳都城西侧的大门。城门最早建于都城初步完成的1396年前后，此后因地形与道路问题改变过位置。它曾因“新修的门”而被称为“新门”，这段记忆留在“新门内路”这一地名中，指的就是新门内侧的道路。
城门不是单纯阻挡交通的墙，而是管理通行的城市关口
敦义门连接都城内部与西北地区，是人员、货物和官方信息移动的通道。开闭城门的时间、出入管理、城外市场和驿站的活动共同塑造城市每天的节奏。城墙既是防御设施也是行政边界，城门则是让人员和物资受控穿越边界的基础设施。
旧照片中人们熟悉的形态来自1711年的重建
敦义门经历过建立、迁移、维修与重建。拆除前照片中留下的门楼，是肃宗在位时期于1711年重新修建的建筑。因此，若说“一座1396年建成的门原封不动地存在到1915年”并不准确。城门制度与地点的历史十分久远，但最后一座实体建筑是后代重建的结果。
1915年的拆除代表现代交通优先于文化遗产的选择
日本殖民统治时期，为扩建道路和便利有轨电车运行，敦义门遭到拆除。当时的城市规划常把城门与城墙视为陈旧障碍，拆下来的构件也没有得到系统保存。今天宽阔的十字路口既是便利的交通设施，也是殖民城市改造抹去旧景观后留下的空间。