1944年，也就是殖民统治结束前一年，一条全长2.5公里的产业铁路建成通车，连接一座造纸厂（这家企业的名字与所有权几十年间几经更迭，如今名为"Paper Korea"）与群山站，专门用于运输新闻用纸的原料。多年来，随着造纸公司易主，这条铁路的名字也几经更改——从"北鲜制纸铁道"到"高丽制纸铁道"，再到"世丰铁道"——如今被称为"Paper Korea线"。
铁路建成后，人们逐渐开始在沿线定居，到1970年代，这里已初具村落规模，形成了如今的京岩洞铁路村。狭窄的巷道两侧房屋鳞次栉比地紧挨着铁轨，据说火车经过时，车厢几乎能擦到两旁的屋檐。如今这条铁路已不再通车，但铁轨仍原样保留在地面上，游客漫步巷中时，能体验到脚下踩着铁轨行走的奇特感受。一座几乎是作为工业基础设施的附带产物而形成的村庄，近80年后成了群山近代遗产与最受欢迎的拍照打卡地之一。