En 1944, un año antes de que terminara el período colonial, se construyó un ferrocarril industrial de 2,5 kilómetros que conectaba una fábrica de papel (la empresa ha cambiado de manos y de nombre repetidamente a lo largo de las décadas; ahora opera como "Paper Korea") con la estación de Gunsan, construido específicamente para transportar materia prima para la producción de papel de periódico. Con los años, a medida que la compañía papelera cambiaba de propietario, la línea misma ha sido renombrada varias veces — de "Ferrocarril de Papel Bukseon" a "Ferrocarril de Papel Goryeo" a "Ferrocarril Sepung" — y hoy se conoce como la "Línea Paper Korea".
Después de que se instalara el ferrocarril, la gente comenzó gradualmente a asentarse a lo largo de su recorrido, y para la década de 1970 ya había tomado forma un pueblo propiamente dicho — lo que hoy se conoce como el Pueblo Ferroviario de Gyeongam-dong. Las casas se apiñan estrechamente a lo largo del estrecho callejón a ambos lados de las vías, lo bastante cerca como para que, cuando pasaban los trenes, sus techos casi rozaran los vagones al pasar. Ya no circulan trenes aquí, pero los propios rieles siguen incrustados en el suelo, dando a los visitantes la extraña sensación de caminar directamente sobre la vía férrea mientras recorren el callejón. Un pueblo que creció casi como subproducto de una infraestructura industrial se ha convertido, casi 80 años después, tanto en una pieza del patrimonio moderno de Gunsan como en uno de sus lugares más fotografiados.